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上汽通用汽车宣布第八代Ecotec全新1.5T发念头

发布时间:2021-08-12

  近日,上汽通用汽车正式宣布第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。这款全新发动机采用行业当先的“单缸最优”和模块化开发理念,荟萃前沿智驱科技,不仅连续第八代Ecotec发动机系列“高性能、高效力、高耐久”的优良口碑,还实现“更性能、更智能、更安静”的凸起特征,体现出上汽通用汽车开发驱动系统的传承与翻新。

  值得一提的是,全新1.5T发动机首次将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术运用到发动机控制策略中,使发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、应用更平安。凭借通用汽车全新一代VIP智能电子架构,全新1.5T发动机不仅实现了更高带宽、更保险的高速通信能力,而且发动机控制系统同传动控制系统、底盘控制系统、车身控制系统等高效互联互通,实现整车性能的智能动态优化,并支撑全性命周期OTA远程升级功能,具备可持续拓展的无穷潜力。

  更性能:同排量功率之王,峰值扭矩更宽泛

  新发动机设备了同级“最强大脑”——最新一代控制器芯片(ECM)由通用汽车主导设计开发,创新应用HSM硬件加密技术、多核系统独破运行、硬件实时安全监控等一系列新技术,使全部控制系统的功能安全等级达到行业最高的ASIL-D水平。同时与当前主流产品相比,其ECM算力提升近14%,内部存储器性能提升33%以上,中心传感器还采用多路信号冗余设计,进一步保障系统鲁棒性。

  此外,依托上汽通用汽车全球领先的智能制造系统,全新1.5T发动机按照严厉的通用汽车全球制作标准制造,采用了超低温氟橡胶、等离子涂胶、热管理模块红外焊、精细砂型锻造等众多新资料、新工艺,其中有不少是通用汽车全球首次利用。而上汽通用汽车先进的数字化智造平台,更实现了制造全过程参数可精确追溯,确保每台发动机都存在卓著牢靠的品质和一致的性能表现。

  作为通用汽车第八代Ecotec家族中最新的黄金排量领衔机型,全新1.5T发动机基于 “单缸最优”的设计理念,采用模块化架构开发和集成,依据不同车型的匹配需要供给不同输出功率、不同节油性能的差别化版本。其最大额外功率范畴135kW~155kW,比上代提升26%,升功率最高冲破100kW,为市场上同排量能源翘楚;最大扭矩输出规模250Nm~270Nm,257474.com 2名中国渔民在拉各斯邻近海疆遭海盗绑架对,比上代提升8%,峰值扭矩持续输出转速区间更为宽泛,带来持续暴发的加速休会和更从容自若的高速巡航才能,充足满意当下用户对更强驾驶性能的寻求。此外,依照更为严苛的WLTC工况测试尺度,新款发动机燃油经济性比上代提升6%,全面知足国六b以及目前寰球最严苛的加州蒸发排放法规请求。

  高品德:严苛极限测试,出色智造品质,传承Ecotec高品质

  全新1.5T发动机从源头控制、传递门路优化、空气及结构声隔离、声品质优化等四个维度入手,对NVH性能进行正向开发。首先,通过控制发动机爆发压力爬升率和怠速燃烧稳定性、优化活塞往复部件分量,从源头开端就降低了冲击和振动,实现加速的平顺和稳定;缸体采用行业常见的精密砂型铸造工艺,缸体模态更好,结构强度更高,搭配锻钢曲轴组件和曲轴减振皮带轮,大幅降低敲击噪音和克制不同负荷下的转速稳定;复合体式发动机罩盖、独具特点的油轨和声学罩设计、下沉式无级可变机油泵,使得发动机空气及结构声隔离后果达到最优;最后通过对正时链条、凸轮组件、涡轮增压器等部件进行静音设计系统优化,全面提升发动机运行时的声品质,带来更加安静惬意的驾驶体验。

  全新1.5T动员机在设计之初,就普遍采取准确的仿真模型与设计迭代,来优化零部件、子体系跟总成的疲劳强度、振动噪声、流体流场、热力学、密封等要害机能。开发进程中,共有452台原型发念头在实验基地进行了笼罩全地区和高寒、高原、高热、高湿、高腐化等极其气象环境的业内最严苛的标定和测试,其中仅持久性测试就超过2万小时,累计测试里程近500万公里。

  全新1.5T发动机可完善适配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和智能CVT无级变速箱,同时具备强大的衍生拓展能力,可按需搭配48V轻混动技巧、强混或PHEV插混系统,比拟上代发动机实现全面升华。新发动机将搭载于上汽通用汽车旗下多款主力车型,统筹花费者对驾驶乐趣和节能环保的双重需求。

第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机

  更智能:壮大算力,精准电控,可OTA进级进化

  上述性能的全面提升,得益于全新1.5T发动机在行业领先的35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵等标杆技术的基本上,带来更多科技立异和细节优化:新款发动机仍采用“单缸最优”高效燃烧系统,燃烧室经由优化设计,匹配35Mpa高压直喷系统及高滚流气道,辅以通用汽车独创的小流量控制算法,通过ECU实时探测喷油器针阀活动,能实现屡次精准喷射及喷油小流量精确控制,燃烧更充分,性能提升更明显;DVVT全程可变进排气正时系统里采用行业首发的全新Dual Fast相位调节器,配合中置大角度构造设计,显著提升扭矩响应速度,六彩开奖结果直播现场,并助力油耗进一步降低;先进的水冷增压中冷技术可按需精准控制增压气体冷却后温度,增压响应时光提升17%,加速响应更快,提升了动力性及驾驶乐趣;缸盖集成排气歧管,配合紧凑型增压器与催化器设计,有效下降排气阻力,提高最大功率和加速响应,并减少排放。

  更宁静:四大维度提升NVH表现

  凭借全球上风研发资源和深沉的驱动系统开发教训,上汽通用汽车通过控制器硬件和软件的全面升级换代开发,为全新1.5T发动机赋予智能化的内核,使其成为同级发动机的“智能尖兵”。

【编纂:黄钰涵】

  依靠最新代节制器芯片的强盛性能,全新1.5T发动机的熄灭系统、进气把持系统、冷却光滑系统等部件的智能化水平都取得大幅晋升。其中,ATM自动热治理系统到达行业最高智能化程度,不仅可实现系统热量的精确管理,从而进步燃油经济性,同时可应用发动机热量提高座舱舒服性,更具备停机冷却功效,实现发动机的全时维护;全可变排量机油泵在所有工况下均可实现最佳供油量,降耗2%-5%,并提升NVH表示;智能点前线圈的点火能量提高40%,有效防止异样高压、高电流、过充磁等问题,带来更稳固的点火及焚烧;通过严苛EMC验证的电子节气门采用高性能直流电机、高精度阀片双地位传感器等进步部件,进气流量掌握更精准,即使在振动冲击、高下温交变等恶劣环境中也能连续稳定工作。